京杭大运河的历史意义 来历是怎样的

京杭大运河，是中国也是世界上最长的古代运河。北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流起到了推动的作用。以下是小编的整理，大家可以看一看。

1、促进了南北交通运输和人与人之间的交流，并极大的加强了政府对国家政权的集中统治;

2、京杭大运河加强了历史上各个地区的经济建设，促进了经济发展，使得当时人民的生活水平有所提到;

3、加强了各个地方文化交流和融合，使人与人之间能够更好的通过和相处;

4、促进了运输业的发展，使南北粮草的运输更加的方便;

5、京杭大运河对后世的经济发展也起了巨大的作用，为后世人民留下了宝贵的文化遗产。

春秋时期，吴国为交通方便，开凿了胥溪、邗沟、黄沟三条运河。战国时期，战乱不断，为解决军事交通运输问题，夫差开凿邗沟，开通江淮水道，沟通长江，这是运河最初的形成，成为大运河开凿的开端。

秦始皇开凿灵渠后，开始运营漕运，促进了漕运的发展，并打通了湘江、漓江水域，打开了南北水上通道。

汉朝开凿了曹渠，引渭水入渠，直通黄河，由于漕运的方便，常常往来船只不断，船舱满满，避免了水上的危险，还增加了效率。

汉朝还建立了中国最古老的蓄水工程，为漕运提高了更为优越的环境。

魏晋南北朝时，当权者疏通渠道，开通新的白沟、平虏渠、泉州渠、新河和槽渠等，为隋唐大运河的开通打下了坚实的基础，也完成了河北运输网。曹丕修通汴渠、开凿贾侯渠、讨虏渠和广槽渠等，打通了更多的运输渠道，孙权在南方开凿破冈渎疏通了南京以东的运输网。

隋朝，为加强中央集权制和南北运输，大量开凿运河，遍布大半国家。济渠的开凿，打通了黄河与淮河之间的水域，使漕运更加的畅通，往来更加便利。

唐代，主要是针对隋唐大运河进行疏浚和修整。还对各水道也都进行了治理，为当时社会的稳定和发展提供了坚实的基础。

明朝，对运河的发展非常看重，进行了大规模的修整和完善。为保障运输安全，改道、开河修堤，调节水位，并建立完整的漕运管理制度，使漕运极为昌盛。

清朝，在明朝的基础上对漕运和水利的管理更加完善，并设立了相应的官职进行管理，至此京杭大运河完全成熟。