战略新兴专业 | 山东大学智能建造与智慧交通

专业名片

专业建设背景

随着“一带一路”倡议和“交通强国”等国家战略的实施，我国交通和城市基础设施建设进入了前所未有的黄金期。与此同时，以新一代信息技术和人工智能为核心驱动力的新一轮科技与产业革命持续蓬勃发展，大数据、物联网、人工智能、5G通信等新技术与传统交通土木行业深度融合。智能化成为中国基础设施建设与运维的发展方向。国家“十四五”规划纲要指出要加强建设现代化基础设施体系，建设数字交通，发展智能建造；国务院印发的《交通强国纲要》中提出大力发展智慧交通；《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》《“十四五”智能制造发展规划》等大力推动智能建造。随着城市和交通基础设施建设及运维迈进“智能化建造、智慧化服务”的新时代，行业对于人才技能的需求发生了巨大的转变。

在全球工业化、信息化、智能化的大背景下，为主动应对新一轮科技与产业革命对人才的需求，2017年以来，教育部积极推进新工科建设，先后形成了“复旦共识”“天大行动”和“北京指南”，发布了《关于开展新工科研究与实践的通知》和《关于推进新工科研究与实践项目的通知》，全力探索形成领跑全球工程教育的中国模式和中国经验，助力高等教育强国建设。

在此背景下，以国家新工科建设为契机，以重大基础设施“智能化、智慧化”的国家需求和国际前沿为牵引，山东大学成功获批 “智能建造与智慧交通”新工科专业，成为全国首个设置该本科专业的高等学校。

专业简介

智能制造与智慧交通专业（081012T，四年制）是面向国家重大战略和行业转型升级需求，以交通土木工程以基础，深度融合数字化、信息化与智能化，结合人工智能、大数据、数字孪生、物联网等先进技术发展而成的新工科专业。该专业紧紧围绕新型基础设施这个主体，分为智能建造和智慧交通两个专业方向，其中智能建造方向侧重于基础设施的智能设计、智能施工装备与建造，例如城市地下空间工程、高速公路、高铁等工程的智能建造；智慧交通方向则强调基础设施的智能化及其智慧运维，例如智慧公路、车路协同、智能检测等。新专业涵盖了新型基础设施的智能设计与规划、智能装备与施工、智慧运维与管理。

新专业利用山东大学学科门类齐全的优势，依托以院士为核心的高水平教学科研团队，实现软件工程、控制科学与工程、机械工程、信息科学与工程、交通土木工程等多学科的深度融合，以智能化建造、智慧化服务为核心，打破传统专业设置界限，按照“宽口径、厚基础、重智能、强实践”的基本思路，培养具有国际视野、自主创新、具备跨界发展能力的应用研究型领军人才，符合信息时代发展新变化、国家战略新需求及行业发展新趋势。

人才培养目标

智能制造与智慧交通专业重点在基础设施“智能”和“智慧”两大领域，根据新工科建设要求，面向国家新型基础设施建设、运维和社会经济发展需要，培养德智体美劳全面发展，具有良好的人文社会科学素养、社会责任感和工程职业道德；具有扎实的数学和自然科学基础、系统的交通土木类专业知识，突出的跨学科交叉创新能力；具有优秀的工程实践能力，了解未来技术和产业发展趋势，能胜任国家基础设施的智能建造与智慧运维及相关领域的规划设计、建造与施工、管理与运维、科教等工作，具备跨界发展从事计算机、人工智能、信息技术、投资管理等工作的潜力；具有国际化视野、自主学习和自主创新意识、团队合作与沟通等综合素养的应用研究型领军人才。

课程体系与设置

智能建造与智慧交通专业坚持以学生成长发展为中心，对标工程教育专业认证，整合学校优质教学资源，形成集专业培养计划、素质拓展培养计划于一体，第一、二课堂贯通的人才培养方案。专业培养计划按照通识教育+专业主干课程+交叉学科课程模式实施。坚持“厚基础、重交叉、强实践”的原则，建设多方向、特色化模块，为学生个性化、全面发展提供多样化选择；拓展培养计划重在引导学生提高思想品德，养成创新思维，实现学生德智体美劳全面发展。

专业课程由学科平台课、专业核心课和专业选修课组成，实习实训环节将依托企业、行业项目完成。学科平台课包括Python语言、三大力学、电工学基础、控制工程基础、BIM技术及应用等。专业核心课程包括工程智能机器人、智能施工与装备、大数据挖掘与区块链技术、钢筋混凝土结构基本原理等。专业选修课设计了不同特色化模块，学生可根据个人兴趣爱好进行选择。选修模块包括智能感知、智能装备与材料、信息技术与人工智能、交通工程、交通基础设施智能建造、智能运维与管理等模块。

专业优势

在师资力量方面，新专业拥有一支以院士为核心、国家及省部级人才为中坚，科研力量雄厚、职称、学历、年龄、学缘结构合理的高水平师资队伍。为真正实现学科交叉，专业骨干教师来自交通、土木、控制、机械、软件等不同学院，研究方向涵盖交通、土木、人工智能、控制、机械、材料、大数据等不同领域。教师团队先后获选教育部长江学者创新团队、全国高校首批黄大年式教师团队、科技部重点领域创新团队和国家自然科学基金创新研究群体。

在国际化方面，新专业特别注重和加强师资队伍的国际化建设，聘请了8位兼职讲席教授，8位兼职特聘教授，其中包括美国、澳大利亚、新加坡、奥地利等国家的院士6人。学院与美、欧、澳、日等多个国家的知名高校建立了国际联合培养机制，为学生的成长与发展提供大量的国际学习和交流的机会。同时邀请世界著名学者为本科生开设暑期国际课程，拓宽学生国际视野，丰富人才培养方式，促进学生全面发展。

在平台支撑方面，新专业依托的教学与科研平台包括国家虚拟仿真实验教学中心、国家级机械基础实验教学示范中心、山东省智慧交通重点实验室、山东省机器人技术与系统重点实验室、山东省工程智能勘探装备技术创新中心、山东省绿色建筑智能建造工程技术研究中心等国家和省部级平台。学院与中国中铁、中国建筑、中国电建、山东高速、山东能源集团等大型国有企业建立了多个校企合作平台，为人才培养提供了良好的实践条件。

在学生创新能力培养方面，学院依托“智能建造与智慧交通创新创业平台”，以产业需求为导向，基于实际工程问题，通过立项支持、组织比赛等方式启发学生的创新意识，激发学生的创新热情。近年来，学生在全国“挑战杯”、互联网+、节能减排、“创青春”等大赛中屡获佳绩。

专业发展与就业前景

目前，智能建造与智慧交通领域人才需求成明显增长态势。据国家权威部门统计，我国智能建造专业每年至少需培养专业人才30万人左右，智慧交通人才缺口也超30万。同时据测算，基础设施新型从业人员需求的年增长率超过20%。由此可见，人才需求数量与人才培养数量之间存在巨大缺口，智能建造与智慧交通专业迎来供不应求的就业前景。

山东大学智能建造与智慧交通毕业生既能够满足城市与交通基础设施勘察、设计、施工、运维、管理、投资等传统行业要求，同时也能满足新型智能材料、高端工程装备制造、工程大数据、工程机器人、5G等新兴产业的需求，就业范围广阔。就业单位覆盖中国建筑、中国中铁、山东高速集团、阿里巴巴、百度、华为、海康威视等大型企事业单位和交通部、交通委、建设局等政府部门。

除企事业单位和政府部门外，毕业生也能在科研院所和高校从事相关领域前沿科学研究工作。目前学院毕业生到国内外名校升学深造比例约50%。

报考要求

智能建造与智慧交通专业为工科专业，选考科目为物理。本专业面向应届或者往届高中毕业生招生，对身体条件并没有特殊要求，考生身体状况符合教育部、卫生部、中国残联印发的《普通高等学校招生体检指导意见》即可。

启迪智慧、点亮梦想。欢迎有激情、有抱负、敢于挑战、立志成才的青年学子报考山东大学智能建造与智慧交通专业，为交通强国的建设增加浓墨重彩的一笔。

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来源 / 山东大学齐鲁交通学院

编辑 / 苑永楷

责编 / 宋沁潞