汽车后轮为什么一直响 雨天倒车后轮异响怎么办

汽车有前后共四个轮子，驱动方式常见的也有前驱、后驱和四驱，后驱就是后轮驱动了。有时候行进途中后轮会发出响声，这是为什么呢？

1.检查刹车片。有可能是刹车片磨损到了极限，导致刹车片与制动鼓或刹车盘相互摩擦。

2.轴承缺油、油封老化了，导致轴承异响

3.首先检查汽车轮圈是否变形,先看外侧，一般用肉眼可以看到,也可能是内部变形,内部变形需要卸下轮毂轮胎看;如果有变形要快点修复,变形太严重建议直接更换新的。

4.检查一下挡泥皮，看看是不是摩擦的响声

5.检查一下车盘或制动鼓是否被小石子卡住，产生摩擦声。

6.看电机是否有异常噪声，如果是高速电机，则可能是减速齿轮内部损坏，产生声响。

老一些的车辆很多都是前盘后鼓的。就是前轮制动用刹车盘，后轮用鼓刹的。鼓刹洗车、下雨后容易进水存水，停车后拉手刹，第二天偶尔会出现抱死及异响。

盘刹刹车盘直接与空气，外界环境直接接触，虽然散热性好，但是很容易被小石头等磨损。刹车盘是用灰铸铁制成的，雨天洗车会让刹车盘生锈，产生铁屑，刹车盘也是跟着车轮一起动的，通过摩擦制动。况且刹车也是跟外界环境直接接触，难免会有一些细小的杂质吸附在刹车盘上面。

鼓刹一般使用在重型车辆中，刹车行程较长。鼓刹刹车是通过刹车蹄与刹车鼓摩擦产生阻力制动的。但是摩擦会产生热，让刹车蹄产生细小的铁屑。刹车鼓里面有杂质，导致刹车不良和刹车有异响。

不同的车辆，底盘在设计是有所差别，大致都是一样的，轮胎都是依靠悬挂系统装在底盘上，依靠悬挂系统，减弱轮胎对底盘的冲击，增加车辆的舒适性。在车辆不断的行驶过程中，悬挂系统都会有细小的变化，这种变化用肉眼一般是看不出来的，需要在专用的四轮定位仪上才能看到。

行驶的路面状况不好的话，会加速悬挂系统参数的变化，严重的直接就能够看到悬挂系统的变形，轮胎又是装在悬挂系统上的，悬挂系统变化，又会引起轮胎与地面的接触面发生变化，时间长了就会出现吃胎现象，这个时候就要做四轮定位，对悬挂参数做出调整，使其恢复原有状态。

日常用车过程中，路面状况比较好的话，每个两万公里是需要对轮胎进行换位调整的，这样有利于轮胎均匀磨损，也可以适当延长轮胎的使用寿命。行驶路面比较恶劣的话，需要缩短倒换轮胎的时间。严重的话更是要做四轮定位，做四轮定位调整不了的，就要进行维修处理了。