无车日的由来

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2012/8/6
上个世纪90年代后期,许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪音污染日益严重的状况,这使得很多国家倡导在城市中不开车的运动。
1998年9月22日,法国35个城市的市民自愿在这一天里弃用私家车,这一天,成为法国的“市内无汽车日”,也注定是一个影响深远的日子。
一年后,1999年9月22日,66个法国城市和92个意大利城市参加了第一届“无车日”活动。2000年2月,法国首创的无车日倡议被纳入欧盟的环保政策框架内。短短的几个月时间,欧盟的14个成员国和其他12个欧洲国家决定加入欧洲无车日运动。在2000年的9月22日,参与欧洲无车日的人数就达到7000万,参与城市达到760个。
无车日活动在中国的城市也正在开展中:2001年,成都成为中国第一个、亚洲第二个举办无车日活动的城市;2002年,台北也将无车日选在了9月22日。
1998年9月22日,法国35个城市的市民自愿在这一天里弃用私家车,这一天,成为法国的“市内无汽车日”,也注定是一个影响深远的日子。
一年后,1999年9月22日,66个法国城市和92个意大利城市参加了第一届“无车日”活动。2000年2月,法国首创的无车日倡议被纳入欧盟的环保政策框架内。短短的几个月时间,欧盟的14个成员国和其他12个欧洲国家决定加入欧洲无车日运动。在2000年的9月22日,参与欧洲无车日的人数就达到7000万,参与城市达到760个。
无车日活动在中国的城市也正在开展中:2001年,成都成为中国第一个、亚洲第二个举办无车日活动的城市;2002年,台北也将无车日选在了9月22日。
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