2010年河南高考生：想去郑州地铁看看这些高校的招生计划
院校动态
2020/10/10
“哪些学校开设有相关专业？毕业后就业前景怎么样？都能做哪些工作？”郑州正在建地铁，近日不少考生和家长打来电话想要了解与城市轨道专业相关的招生信息，希望自己以后有机会进入这些行业工作。昨日，郑州轨道交通有限公司人力资源部部长林乐、郑州铁路职业技术学院穆瑞杰院长，给考生和家长提了一些建议，供考生填报志愿时参考。晚报记者 张竞i 实习生 张芬芬
2013年一号线通车至少需要2000人
据介绍，一般来说，地铁公司需要两方面人才，其中管理人员占10%，运营人才占90%。目前我国开设城市轨道相关专业的院校培养的都是运营人才。
“现在我们的运营分公司只有6个工作人员，到2013年一号线通车，至少需要2000人。二号、五号线通车后，需要的相关人才更多，初步预计至少6000人吧。”林乐说，郑州地铁的起步和发展带来了巨大的人才需求，目前公司已经跟北京交通大学、上海工程技术大学、郑州铁路职业技术学院建立了战略合作伙伴关系，提前做好了人才储备工作。
据介绍，郑州轨道交通有限公司计划与更多的高校建立长期合作关系，开展订单式培养，不过，林乐表示，相比而言，他们更加希望招收河南省内的毕业生，原因是“就业稳定性高”。
毕业生供不应求，还未离校就被地铁公司“预定”了
“铁道类及轨道交通类毕业生的就业形势特别好，连续几年都是100%提前一年被订单培养，100%顺利就业，有时候会出现一个学生4个岗位等着要的情况。”供少于求，地铁公司之间就有人才争夺战。为了抢占先机，很多地铁公司一早就到学院“预定”毕业生。
“广州、武汉等地的地铁公司分别‘预定了’我们100名毕业生，郑州宇通也‘预定’64人。”郑州铁路职业技术学院招生就业处处长肖四海说，截至目前，学院2011届毕业生已经有1300多名落实了就业，占毕业生人数的1/3，其中80%以上都是轨道交通类专业；2012届毕业生也有800多名有了就业意向。
由于毕业生的就业情况好，学院的录取分数也在逐年提高，去年该校上省控线考生第一志愿报考率高达182%，文科投档线高出专一线39分，理科投档线高出专一线15分。
高校开设的相关专业很多，最好选择就业“口径宽”的
“运营方面，地铁司机薪酬相对而言应该是最高的，但是，地铁公司对司机的人才需求量毕竟很有限，考生报考时要考虑到专业‘口径’问题，慎重选择，不能盲目作决定。”肖四海表示，与城市轨道交通相关的专业有很多，除了为地铁运营培养骨干人才的专业之外，考生还可以选择“口径”相对较宽的相关专业，这对今后的发展有利。
穆瑞杰介绍，如今学校开设的专业涉及城市轨道交通车辆（驾驶）、城市轨道交通车辆（检修）、电气化技术（城轨）、供用电技术、城市轨道交通控制（铁道信号）、城市轨道交通运营管理、供热通风与空调工程技术7大类，几乎涵盖了城市轨道运营环节中的所有工种，如驾驶、检修、供电、信号、站务、暖通等，能够满足地铁运营中所有岗位的人才需求。另外，还有一些如调度、行车指挥等相关专业。
“对于考生来说，计算机、软件技术等专业，也是不错的选择，地铁公司需要这方面的人才。”肖四海说，发展决定需求，像高速铁路的兴起，对铁路通信信号在安全上和功能上提出了新的更高的要求，如广泛运用3C(计算机、通信、控制)技术，城市轨道交通也一样。因此，考生在选择专业时完全可以把眼光放得更长远一些，不要局限于那些就业“口径”相对窄的专业。
郑州铁路职业技术学院，城市轨道交通相关专业要招2000多人
郑州铁路职业技术学院目前已与全国160多家铁路企业、地铁公司等国有大中型企业签订了长期合作协议。
今年该校在河南投放了5658个专科计划，有一半是城市轨道交通相关专业。其中，轨道交通学院的计划达到540个，车辆工程学院计划达到640个，欧亚交通学院计划达到400个等。
想到地铁公司上班，还可以看看这些高校
今年，不少高校在河南投放了城市轨道交通相关专业招生计划。学历设置分为大专、本科、硕士、博士、博士后等。
清华大学
本科一批车辆工程2人，主要培养汽车及相关工业的高级设计与开发人才、管理人才和高等教育人才。
苏州大学
本科一批电气工程与自动化（城市轨道交通控制工程）1人，通信工程（城市轨道交通通信信号）2人，车辆工程1人，交通运输2人。
北京交通大学
本科一批交通运输类（智能运输工程）1人，交通运输类（铁道运输）5人，交通运输类（城市轨道交通）两人，土木工程（城市轨道工程）1人，机械工程及自动化（铁路机车车辆）1人。
另外，电气信息类（轨道牵引电气化）2人，定向郑州铁路局；机械工程及自动化（铁路机车车辆）2人，定向郑州铁路局。
长安大学
本科一批交通工程（城市轨道交通）2人，自动化（轨道交通）2人。
同济大学
本科一批车辆工程2人（轨道交通），单色不能识别者不录取。
西藏大学
本科一批交通运输（铁路运输方向5人、道路交通方向5人）。
石家庄铁道大学
本科一批车辆工程2人，交通运输类（含交通工程和交通运输）2人。
长沙理工大学
本科一批土木工程（隧道与地下工程）3人。
上海工程技术大学
本科二批机械设计制造及其自动化（城市轨道交通车辆工程）3人；电子信息工程（城市轨道交通通信信号）2人；交通运输（城市轨道交通运营管理）4人。
专科一批城市轨道交通工程技术专业车辆技术方向3人，通信信号方向2人，机电设备方向3人，城市轨道交通运营管理4人。
西南交通大学
二本通信工程（铁道信号）2人，土木工程（铁道工程）6人，交通运输（铁道运输）5人。
南昌工程学院
本科二批土木工程（建筑工程、路桥工程、地下工程、城市轨道交通工程2人）。
虽然是热门专业，却未必适合每一名考生。郑州铁路职业技术学院招生就业处处长肖四海就提醒考生，在专业选择上，尤其要考虑报考风险。比如，该院开设有城市轨道交通车辆（驾驶方向）专业，在省内招生131人。而学生一旦到毕业时难以胜任该岗位，其他的就业空间就非常小了。
另外，在性别方面，目前北京、上海等城市地铁一线的员工，男性偏多，有的岗位不适合女性担任，女生报考时应尽量避开。
2013年一号线通车至少需要2000人
据介绍，一般来说，地铁公司需要两方面人才，其中管理人员占10%，运营人才占90%。目前我国开设城市轨道相关专业的院校培养的都是运营人才。
“现在我们的运营分公司只有6个工作人员，到2013年一号线通车，至少需要2000人。二号、五号线通车后，需要的相关人才更多，初步预计至少6000人吧。”林乐说，郑州地铁的起步和发展带来了巨大的人才需求，目前公司已经跟北京交通大学、上海工程技术大学、郑州铁路职业技术学院建立了战略合作伙伴关系，提前做好了人才储备工作。
据介绍，郑州轨道交通有限公司计划与更多的高校建立长期合作关系，开展订单式培养，不过，林乐表示，相比而言，他们更加希望招收河南省内的毕业生，原因是“就业稳定性高”。
毕业生供不应求，还未离校就被地铁公司“预定”了
“铁道类及轨道交通类毕业生的就业形势特别好，连续几年都是100%提前一年被订单培养，100%顺利就业，有时候会出现一个学生4个岗位等着要的情况。”供少于求，地铁公司之间就有人才争夺战。为了抢占先机，很多地铁公司一早就到学院“预定”毕业生。
“广州、武汉等地的地铁公司分别‘预定了’我们100名毕业生，郑州宇通也‘预定’64人。”郑州铁路职业技术学院招生就业处处长肖四海说，截至目前，学院2011届毕业生已经有1300多名落实了就业，占毕业生人数的1/3，其中80%以上都是轨道交通类专业；2012届毕业生也有800多名有了就业意向。
由于毕业生的就业情况好，学院的录取分数也在逐年提高，去年该校上省控线考生第一志愿报考率高达182%，文科投档线高出专一线39分，理科投档线高出专一线15分。
高校开设的相关专业很多，最好选择就业“口径宽”的
“运营方面，地铁司机薪酬相对而言应该是最高的，但是，地铁公司对司机的人才需求量毕竟很有限，考生报考时要考虑到专业‘口径’问题，慎重选择，不能盲目作决定。”肖四海表示，与城市轨道交通相关的专业有很多，除了为地铁运营培养骨干人才的专业之外，考生还可以选择“口径”相对较宽的相关专业，这对今后的发展有利。
穆瑞杰介绍，如今学校开设的专业涉及城市轨道交通车辆（驾驶）、城市轨道交通车辆（检修）、电气化技术（城轨）、供用电技术、城市轨道交通控制（铁道信号）、城市轨道交通运营管理、供热通风与空调工程技术7大类，几乎涵盖了城市轨道运营环节中的所有工种，如驾驶、检修、供电、信号、站务、暖通等，能够满足地铁运营中所有岗位的人才需求。另外，还有一些如调度、行车指挥等相关专业。
“对于考生来说，计算机、软件技术等专业，也是不错的选择，地铁公司需要这方面的人才。”肖四海说，发展决定需求，像高速铁路的兴起，对铁路通信信号在安全上和功能上提出了新的更高的要求，如广泛运用3C(计算机、通信、控制)技术，城市轨道交通也一样。因此，考生在选择专业时完全可以把眼光放得更长远一些，不要局限于那些就业“口径”相对窄的专业。
郑州铁路职业技术学院，城市轨道交通相关专业要招2000多人
郑州铁路职业技术学院目前已与全国160多家铁路企业、地铁公司等国有大中型企业签订了长期合作协议。
今年该校在河南投放了5658个专科计划，有一半是城市轨道交通相关专业。其中，轨道交通学院的计划达到540个，车辆工程学院计划达到640个，欧亚交通学院计划达到400个等。
想到地铁公司上班，还可以看看这些高校
今年，不少高校在河南投放了城市轨道交通相关专业招生计划。学历设置分为大专、本科、硕士、博士、博士后等。
清华大学
本科一批车辆工程2人，主要培养汽车及相关工业的高级设计与开发人才、管理人才和高等教育人才。
苏州大学
本科一批电气工程与自动化（城市轨道交通控制工程）1人，通信工程（城市轨道交通通信信号）2人，车辆工程1人，交通运输2人。
北京交通大学
本科一批交通运输类（智能运输工程）1人，交通运输类（铁道运输）5人，交通运输类（城市轨道交通）两人，土木工程（城市轨道工程）1人，机械工程及自动化（铁路机车车辆）1人。
另外，电气信息类（轨道牵引电气化）2人，定向郑州铁路局；机械工程及自动化（铁路机车车辆）2人，定向郑州铁路局。
长安大学
本科一批交通工程（城市轨道交通）2人，自动化（轨道交通）2人。
同济大学
本科一批车辆工程2人（轨道交通），单色不能识别者不录取。
西藏大学
本科一批交通运输（铁路运输方向5人、道路交通方向5人）。
石家庄铁道大学
本科一批车辆工程2人，交通运输类（含交通工程和交通运输）2人。
长沙理工大学
本科一批土木工程（隧道与地下工程）3人。
上海工程技术大学
本科二批机械设计制造及其自动化（城市轨道交通车辆工程）3人；电子信息工程（城市轨道交通通信信号）2人；交通运输（城市轨道交通运营管理）4人。
专科一批城市轨道交通工程技术专业车辆技术方向3人，通信信号方向2人，机电设备方向3人，城市轨道交通运营管理4人。
西南交通大学
二本通信工程（铁道信号）2人，土木工程（铁道工程）6人，交通运输（铁道运输）5人。
南昌工程学院
本科二批土木工程（建筑工程、路桥工程、地下工程、城市轨道交通工程2人）。
虽然是热门专业，却未必适合每一名考生。郑州铁路职业技术学院招生就业处处长肖四海就提醒考生，在专业选择上，尤其要考虑报考风险。比如，该院开设有城市轨道交通车辆（驾驶方向）专业，在省内招生131人。而学生一旦到毕业时难以胜任该岗位，其他的就业空间就非常小了。
另外，在性别方面，目前北京、上海等城市地铁一线的员工，男性偏多，有的岗位不适合女性担任，女生报考时应尽量避开。
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