关于世博会与上海市公共信息系统设计
毕业论文
2014/3/25
论文摘要：本文依托中国2010年上海世博会通过注册报告，各项工作进入实质性推进阶段的大背景，提出进行城市信息系统设计的理念，并着力廓清城市公共信息系统设计的定义及内涵。吸取其他国际化大城市的相关经验，剖析上海市的公共信息系统设计面临的问题。
论文关键词：世博会；上海；公共信息系统设计
2005年l2月1日，国际展览局第138次成员国代表大会审议通过了中国2010年上海世博会注册报告，表明世博会的各项筹备工作全面进入战略性推进阶段。
中国2010年上海世博会将是世界各国人民的一次大团聚，在世博会的上，将拥有最为广泛的参与度，预计会有200个左右的国家和国际组织参展，有7000万人次游客前来参观，巨量的参观者必将给城市带来巨大的压力，也对上海市公共信息系统设计提出挑战。
从上世纪50年代开始，马克斯·本泽(Burgess)就注意到城市公共信息系统的重要性，他设想的城市结构是放射型的，以城市花园为中心，物排列两旁，并设计了城市标识；现代主义之父——柯布西埃(Corbusier)在《明日的城市》一书中，设计了300万左右的城市，网状的道路系统，铁路、公路、停车场等聚集地下，城市极为相识和规律，客观上需要信息系统以保证城市的正常运转，美者凯文·林奇(Ke、，inLynch)也指出，城市人用道路、地缘、地域、细节、地界标识五方面来形成城市意象，强调城市环境的可识别性；90代后，欧美和日本充分关注城市公共信息系统设计，并将它作为面向未来的重要设计领域。
城市公共信息系统源于人的认知需要。在乡村，人认路的手段可能借助树、房子、景观来分辨方向，但是在城市，由于城市结构过分相似、加之障碍等因素，情况复杂了很多，于是人将参照物进行符号化设计，通过大众所共识的文字、图像呈现出来，起到信息作用。
城市公共信息系统见证着城市的发展。早期的城市环境较为简单；革命之后，劳动人口大批向城市聚集，城市的基础设施建设急剧扩张，火车、汽车、自行车、摩托车等现代交通工具彻底改变了城市人的生活方式，城市人出行、企事业办公、人与人间的交往、公共交通安全、各类公共环境都需要信息指示系统，一个优美的城市环境离不开完备的公共信息系统，缺乏公共信息系统的城市是不健全的，首先是功能的不完整，其次是城市形象的弱化。
[1]
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
