南京铁道职业技术学院2022提前招生问答
招生信息
2022/2/19
（以下内容如与江苏省教育考试院公布的章程不一致，以公布的章程为准）
1、考生要具备什么条件才能报考南铁院？
答：已参加2022年普通高考报名，且符合我校报名条件的高中教育阶段毕业生均可申请报考。考生须参加普通高中学业水平语文、数学、外语、思想政治、历史、地理、物理、化学、生物、信息技术等10门科目的合格性考试并取得成绩，其中，报考普通类专业的考生10门合格性考试科目中须有6门合格，报考艺术类专业的考生须有3门合格。
2、考生通过什么途径报考南铁院？
答：考生根据合格性考试成绩、报名条件和招生专业计划，登录江苏省教育考试院官方网站提前招生申请平台（http://www.jseea.cn/）或我校网站（http://www.njrts.edu.cn/）进行网上报名。第一轮报名时间：3月9日至11日17:00，第二轮报名时间：4月13日9:00至15:00。每一轮报名考生可向1所院校提出申请，可填报6个专业并明确专业调剂意向，我校普通类和艺术类专业不跨科类兼报。已完成公布计划的院校或者院校已完成公布计划的专业不再进行第二轮招生录取，预计我校不会进行第二轮招生录取。
3、考生在填报志愿时要注意哪些事项？
答：报考铁道运输类（铁道交通运营管理、铁道信号自动控制、动车组检修技术、铁道供电技术、高速铁路施工与维护）、城市轨道交通运营管理（含地铁订单）、城市轨道交通通信信号技术（含地铁订单）、铁道通信与信息化技术、城市轨道交通机电技术、城市轨道车辆应用技术（含地铁订单）、铁道机车运用与维护、铁道车辆技术、城市轨道交通车辆制造与维护、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通工程技术、铁道工程技术、高速铁路综合维修技术、铁路物流管理等轨道类专业，要求考生无色盲、色弱，双眼矫正视力不低于4.8（地铁订单专业不低于5.0），男生身高在170CM及以上。考生入校后在新生体检中如出现上述问题,须转至非轨道类专业。特别提醒：因轨道企业用人要求和特有工种性质，轨道类专业女生被轨道企业（铁路局、地铁）录用的比例很低，上述轨道类专业适合男生报考，不建议女生报考。提醒考生选择服从专业调剂，以避免退档。
4、学校校测考哪些内容？具体时间是如何安排的？
答：校测包括文化基础考试和职业适应性测试，安排在3月20日进行，具体时间提前登陆学校招生网查看。文化基础考试由学校依据高中课程标准命题，对考生进行语、数、外综合测试，测试采用笔试方式，其中外语部分设英语、日语两个语种，考生选择其中一个语种参加考试。职业适应性测试主要考核考生的职业认知、职业态度、职业倾向、心理素质、逻辑思维等，采用笔试方式，和文化基础考试同时进行。文化基础考试满分为200分，其中语文70分、数学70分、外语60分。职业适应性测试对考生进行合格性评判，结果为合格或不合格。
5、学校录取规则是怎么规定的？录取分数线预估在多少分？录取难度大吗？
答：职业适应性测试不合格的考生不予录取，职业适应性测试合格的考生，按照“总分优先、遵循志愿”的原则，分科类（普通类、艺术类）根据考生考核总分，由高分到低分依次录取。总分同分的考生按文化基础考试成绩、合格性考试成绩、文化基础考试中语文、数学、外语成绩高者依次优先录取，如仍相同，比较考生志愿顺序，顺序在前者优先录取。服从志愿只在同科类的专业之间调剂，不跨科类录取。体育、艺术特长生录取规则详见招生章程和特长生招生办法。
由于高职院提前招生各院校校测内容、考核方式、总分构成不尽相同，且我校今年的校测内容、总分构成和去年也不一样，院校之间没有可比性，学校往年录取分数线对今年也没有参考意义。可以参考的是录取比例，往年学校在提前招生阶段录取比例都高，鼓励心仪我校的考生打消顾虑，大胆报考我校，即使没有被录取，还可以参加第二轮的录取，如还不能如愿，考生还可以参加高考在统招阶段被相关院校录取。
6、学校招生计划大致情况？今年还招本科高职分段培养（3+2）专业和地铁订单专业吗？
答：提前招生阶段招生人数为1640人，和去年相当，涉及26个专业（专业类），具体情况请查看招生章程。
我校今年继续与南京工程学院合作，在提前招生阶段安排本科高职分段培养(5+0)专业，专业为城市轨道车辆应用技术，学生在南京铁道职业技术学院学习五年，其中前三年高职阶段教育考核合格者，后两年本科阶段教育继续在南京铁道职业技术学院学习，由南京工程学院与南京铁道职业技术学院联合实施教学,毕业后颁发分段培养院校南京工程学院本科文凭。
同时，我校今年在城市轨道交通运营管理、城市轨道交通通信信号技术、城市轨道车辆应用技术等专业招生计划中安排了部分南京地铁公司订单计划。凡有意从事城市轨道交通工作并被录取到上述专业的考生，进校后要参加南京地铁的选拔，符合南京地铁组班条件的考生编入南京地铁订单班，其他考生编入本专业其他行政班级。订单班学生通过三年学习，按期取得毕业证书且考核验收合格后，将与南京地铁公司签订劳动合同。
7、铁道运输类专业是个什么样的情况？
答：铁道运输类专业自2021年起按大类招生，内含铁道交通运营管理、铁道信号自动控制、动车组检修技术、铁道供电技术、高速铁路施工与维护等五个专业，此大类专业旨在培养高素质复合型高铁运维技术技能人才，满足企业“多职能”岗位用人需求。学生进校后，按照“一通二专三综合”的要求安排教育教学，“一通 ”即一年级学生不分专业，按群开设通识课程和专业群共性基础知识课程，厚基础提升学生综合素质；“二专”即二年级根据岗位需求、学业情况、个人意愿等因素对学生实施专业分流，学生在主修本专业的同时，选修群内“专业+”互选教学模块，培养学生“精一会 N”的复合能力；“三综合”即三年级开设顶层联动综合实践项目（校内 10周）、毕业设计和顶岗实习三门实践课程，利用好校内外综合实训基地和企业职工培训中心，实现实践、实习和就业的无缝对接，重在培养学生专业综合能力和各岗位协同作业的意识和能力。
8、学校对招收特长生有哪些规定？
答：我校在提前招生阶段招收体育特长生和艺术特长生，考生除了要符合我校2022年提前招生报考要求，还要具备专业方面的要求方可报名，如体育特长生近三年内具有招生项目二级运动员证书或等同于二级运动员以上运动水平（省级比赛前八名、地级市比赛前三名），艺术特长生要取得报考类别文化与旅游部权威认证的全国社会艺术水平专业考级证书八级及以上证书或参加江苏省2022年普通高校招生音乐类专业省统考达到合格线以上。
考生于3月15日前将相关材料发送或寄至学校，通过资格审查的考生于3月19日来校参加专业加试，通过加试确认是否取得特长生资格。无论取得特长生资格与否，都要参加3月20日的文化基础考试和职业适应性测试，取得特长生资格的考生按特长生录取规则处理，没有取得特长生资格的考生按其他考生录取规则处理。需要提醒的是，城市轨道车辆应用技术（5+0）专业不录取特长生，如考生总分达到该专业录取分数线除外。详细规定查看招生章程和特长生招生办法。
9、近几年毕业生就业情况如何？
答：近年来，毕业生就业率保持在97%以上（2020年受新冠肺炎疫情影响略低），其中协议就业率保持在90%以上，毕业生月薪、就业适配性、就业稳定性等就业质量指标始终处于全省高职院校前列，毕业生就业竞争力持续多年名列全省高职院前列。江苏省高校招就中心“2021年江苏省普通高校毕业生就业调查”数据显示，我校77.47%的毕业生在交通运输等国有企业工作，毕业生毕业半年后的月薪为5475元/月，毕业生对母校的满意度为97.84%，用人单位对毕业生的总体满意度多年保持在90%以上。学校曾荣获“全国职业院校就业竞争力示范校”称号，并多次荣获“江苏省高校毕业生就业工作先进集体”、“江苏省高校毕业生就业创业工作考核优秀单位”、“毕业生就业工作量化考核A等高校”称号。
10、学生可以通过哪些途径实现升学愿望？
答：学生可以通过“专转本”、“专接本”、“专升本”和海外留学等途径实现升学意愿。
（1）专转本：对于学习成绩特别优秀的学生，可以通过学校推荐免试进入本科院校学习，对于其他同学可以通过江苏省统一组织的“专转本”考试进入本科院校学习。2020届毕业生转本率为15.61%，2021届毕业生转本率为17.76%。
（2）专接本：经贸、通信、艺术、旅游类专业与南京财经大学、南京信息工程大学、南京邮电大学、南京工业大学等本科院校合作开办“专接本”自考项目，自考班学生90%以上在毕业一年后能取得本科学历和学士学位证书。
（3）专升本：我校是北京交通大学本科远程网络教育中心，学生可以通过远程教学实现“专升本”。
（4）海外留学：学校与俄罗斯圣彼得堡国立亚历山大一世皇帝交通大学、韩国国立交通大学、美国卡比奥拉尼社区学院、英国奇切斯特学院、澳大利亚昆士兰科技大学、马来西亚吉隆坡建设大学等10多个国家院校建立长期合作伙伴关系，与美国夏威夷大学、韩国国立交通大学、俄罗斯圣彼得堡国立亚历山大一世皇帝交通大学等20多所境外知名高校建立学分互认项目，至今已有365名学生赴海外高校交流学习，其中获得学士及以上学位40人。
11、学校对经济困难学生实施哪些帮扶措施？
答：家庭经济困难学生入学前可向户籍所在区县教育局学生资助管理中心申请生源地信用助学贷款。入学时如暂时无法缴纳学费，可通过“绿色通道”办理学费缓交手续。入学后可向学校申请家庭经济困难生资格，由学生资助中心认定后在奖学金、助学金、助学贷款、学费减免、缓缴学费、勤工助学、专项和临时困难补助、爱心基金、等方面予以相应的资助。建档立卡学生全部享受全额学费减免和最高标准的国家助学金。经济困难学生全部受到资助，人均受助金额近万元。
12、南铁院的办学历史、专业情况？考生通过哪些途径进一步了解南铁院招生政策？
答：南铁院是国家“双高计划”建设单位、国家优质高职院校、全国职业院校就业竞争力示范校，是江苏省高水平高职院校建设单位、江苏省示范性高职院校。学校前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，1955年起更名为南京铁路运输学校，2002年升格为高等职业技术学院，2004年学校成建制由原铁道部划转江苏省管理。学校是长三角地区唯一一所轨道交通高职院校，是江苏省教育厅、上海铁路局和浦口区政府三方共建的高职院校，也是轨道交通行业办学历史最长、影响力最大的高职院校之一。建校80年来，学校坚持“走合作发展之路，与中国铁路同行”的办学理念，共培养了10万余名毕业生，为我国轨道交通事业和地方经济发展作出了积极贡献。
学校设有运输管理学院、通信信号学院、机车车辆学院、供电与工程学院、财经与物流管理学院、建筑与艺术设计学院、智能工程学院等七个二级学院，面向轨道交通行业和区域经济开设了40多个专业。其中，有双高专业群1个，中央财政支持重点建设专业2个，国家骨干专业7个，教育部现代学徒制试点专业4个，教育部1+X证书制度试点专业25个（占专业总数57%），国家高职高专绿牌专业3个，交通运输类“全国示范点专业”2个；江苏省重点建设专业群3个，江苏省高职骨干专业5个，江苏省品牌专业2个，江苏省特色专业3个。学校拥有国家级实训基地3个、省级实训基地4个、江苏省产教深度融合实训平台2个，其中国家级高铁综合实训基地包括两个全真的高铁车站、一条1000多米长的双线电气化线路，集成高速铁路六大系统，设备与高铁主流设备同步，线路与铁路正线连接，是全国唯一一所火车能开进校园的高校。
教育厅、省教育考试院、学校、学校招生处官网、官微、招生专刊，招生工作处组织参与的各类线上直播、线下咨询会、在纸媒和新媒体发表的推文，以及学校招生处指定的咨询电话为获取招生信息的正确途径。学校没有举办相关培训，也没有和任何机构、个人就校测应试培训、招生录取等开展合作，请家长和考生提高警惕，注意甄别一些机构、个人的虚假宣传、欺诈行为，谨防上当受骗。我们将在学校官微、招生处官网公布系列宣传活动。
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