受疫情影响,2020年天津铁道职业技术学院的高考录取分数线会降吗？

受疫情影响,2020年天津铁道职业技术学院的高考录取分数线会降吗？

受疫情影响，延迟开学的通知下发后，不少高考生表示：自己的学习已受到较大的影响。同时也有很多同学开始担忧今年高考是否会推迟，高考录取分数线会不会有所下跌？

其实，高考录取分数线的划定是受到多方面因素的影响，不会仅仅因为某个事件而出现变化。那么天津铁道职业技术学院高考录取分数线会受到哪些影响呢？

其一就是招生计划人数：各高校的招生计划人数会直接影响分数线的定位，计划招生人数越少，分数线就会相对提高。如果今年高校扩大招生的规模，录取分数线肯定会下降。想知道天津铁道职业技术学院去年的招生情况？点击进入：2019年各院校高考招生计划【各省各专业】

其二就是考试的难度：许多考生和家长可能会认为，受疫情的影响，考试的难度会降低，其实不然。高考作为选拔性的考试，有专门的命题组进行命题，大家还是不要太乐观了，越是这个时候，考生越是要重视起来。考试难度高，那么整体的分数线就会稍微降低。来，随小编一起看看去年的高考试卷难度情况怎么样：2019年各地高考试卷及答案【汇总】

还有就是报考人数：一般来说，如果报考人数比往年增加，那么分数线就会随着提高，相反，报考人数减少，分数线也会随之降低。下面是小编第一时间为大家整理的各地近两年高考报名人数及分数线的最新数据，供大家参考：

不管高考录取分数线会不会降低，考生们在这个时候，心态一定要稳，也不用给自己心里施加压力，这样反而会造成心里难受，要记住，假期是用来逆袭的。想第一时间获取高考重要信息及高考备考资料，打开微信，搜索关注微信公众号【更三高考】，为你实时推送最新高考政策，考后及时查看高考试卷及答案，在线查高考成绩和分数线，更多信息等你来解锁。

小编知道在高考填报志愿的时候，大家一定还比较关心天津铁道职业技术学院怎么样，所以小编也为大家搜集整理了天津铁道职业技术学院的相关简介，希望可以帮助到你们：

天津铁道职业技术学院是经天津市人民政府批准成立、教育部备案的全日制公办普通高等职业院校。

学院是中国职业教育学会轨道交通专业委员会常务副主任兼秘书长单位；铁路总公司高速铁路技术培训基地、铁路机车司机培训考试基地；坦赞铁路高级技术人员培训基地；建设行业技能型紧缺人才培养培训基地；北京铁路局和中铁六局职工培训基地；教育部关工委联系点学校。

历史沿革

学院前身为天津铁路工程学校和天津铁路分局职工培训中心（由原天津铁路成人中专学校和天津铁路运输技工学校合并），其中天津铁路工程学校建于1951年，是首批国家级重点中专校，全国职业教育先进单位，1958年至1962年，曾改制为专科层次的天津铁路学院；天津铁路成人中专学校建于1953年，是国家级重点成人专业学校，被联合国教科文组织文献记载为“中国职工教育的代表”；天津铁路运输技工学校建于1986年，为首批国家级重点技工学校。

2004年9月，在铁路系统进行分离企业办社会职能改革中，天津铁路工程学校和天津铁路分局职工培训中心被同时移交天津市，隶属于天津市人力资源和社会保障局（原天津市劳动和社会保障局）。为适应轨道交通行业发展的需求，2004年12月经天津市人民政府批准成立天津铁道职业技术学院，2005年5月通过教育部备案并同年开始招生。建院以来，在市教委和上级主管部门的领导下，学院领导班子带领全体教职工共同努力，发扬艰苦奋斗的优良传统，不断克难进取，开拓创新，取得办学质量、水平、效益的综合提升，步入了良性发展的轨道。2013年,学院顺利通过市级示范校阶段性验收。

办学规模与特色

目前，学院全日制在校生超过8000人，招生地区涉及22个省市自治区。学院始终伴随我国铁路事业的发展，紧密依托并服务于铁路行业，在专业与产业对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与工作过程对接、学历证书与职业资格对接、企业文化与校园文化对接等方面进行了探索和实践。形成了以轨道交通类专业为主干专业、实施半军事化管理、具有深厚铁路文化底蕴的办学特色。

学院建有铁路特有工种职业技能鉴定站和国家职业技能鉴定所。可鉴定38个铁路特有工种和45个通用工种，鉴定等级分别为初、中、高级工和技师、高级技师。学院年均完成培训鉴定1万人以上，得到铁路总公司、北京铁路局等有关单位的充分肯定。

学院于2014年1月24日和2月12日分别签订埃塞俄比亚铁路公司员工培训和第5期坦赞铁路员工培训协议。251名埃塞学员于3月28－30日分三批抵达学院，顺利开始了在津的学习生活。36名坦赞学员也将于5月初到校。学院的社会影响力进一步提升。

专业设置

学院以铁道专业和土木工程专业为特色，设有铁道工程系、铁道运输系、铁道动力系、铁道电信系、铁道建筑系、基础课部等6个教学单位，以铁道工程技术、铁道交通运营管理、铁道机车车辆、铁道通信信号、建筑工程技术等5个重点专业建设，带动各自专业群建设全面提升。

师资力量与教学成果

组织教师53人次赴德国、新加坡、日本等地开展境外培训，教师教育理念明显提升；通过引进和培养，专任教师、兼职教师、“双师”教师均有较大增量。截至2013年末，学院教职工466人，专任教师269人，其中高级职称125人，中级职称82人，“双师”教师148人。10门主干专业课程实施项目化改革，推进“教学做”一体化教学，与企业、院校合作开发学习平台，实现了课程资源共享和课程组织网络化、教学手段信息化。教科研工作取得新进展，2013年出版教材46本，发表论文82篇；获得科研立项12项，其中省部级以上4项。

基础设施建设

学院占地432269平方米，建筑面积135345平方米。固定资产总值3亿元，教学仪器设备总值8249万元。建有4个校内实训中心, 57个实训室（场），实践教学场所（含共建）建筑面积3.48万平方米。纸质藏书30.43万册，纸质期刊193种，电子图书510GB，电子专业期刊5.4万种。

人才培养工作

学院积极推行工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式。2007年成立涉及铁道运输、铁路勘察设计施工、城市轨道交通、建筑工程等领域的110余家企业加盟的校企合作理事会，建立了学院与企业共同培养高端技能型专门人才的长效机制。推进工学结合人才培养模式改革创新，深化“工学交替学段式”、“工学交替学做融合”等教学模式，推出“校企共上一堂课”、“岗位导向”、“平台+模块”等新的教学模式，建立学院与铁路站段、系部与车间、教学团队与班组、教师与专业技术人员四级对接模式。学生的职业能力显著提高，毕业生取得双证率**。毕业生就业率和就业质量名列我市高职院校前列。截止2013年底，2014届毕业生对口签约率已达82.7%，2015届为44.5%。第三方评价机构麦可斯公司的《天津市高校毕业生质量2013年度报告》显示，我院毕业生综合评价的就业竞争力指数为95.3，毕业半年后的就业率为94.6%，工作与专业的相关度为82%。

发展规划

“十二五”期间，学院以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，办学定位立足铁路运输与施工企业，服务轨道交通行业和天津滨海新区开发开放、环渤海区域经济发展，重点建设轨道交通和土木工程类专业，培养生产、建设、管理、服务第一线的高素质技能型专门人才；大力开展社会服务和涉外培训，继续深化改革、科学管理、强化内涵、提高质量,更好地服务于我国铁路、城市轨道交通、建筑行业和本市经济社会发展的需要,把学院建成以普通高职教育为主，集各类职业培训、技能鉴定为一体，面向国内外开放办学、特色鲜明、多层次、宽领域的一流高职学院。

最后，各高校历年录取分数线也是很重要的参考资料，点击进入：天津铁道职业技术学院高考录取分数线【汇总】