管理类联考国家线解读——工程管理硕士(MEM)

考研综合信息
2022/3/16
2022考研国家线3月11日已公布,关于考研各学科门类分数线涨幅趋势变化也是考生重点关注的内容。2022工程管理硕士考研国家线是多少分?跟随小编一起关注一下吧~
涨了!!!涨了15分!
2022年考研的国家线已经公布,其中,工程管理硕士(MEM)相比于去年的管理类联考总分174分的数线涨了15分,今年A类地区的复试分数线达到了189分(其中英语单科分数线47分,管理类联考单科线94分),B类地区179分(其中英语单科分数线42分,管理类联考单科线84分)。由于工程管理包含物流工业工程、工业工程与管理这两个专业是允许应届生报考,所以报考这两个专业的考生需要主要具体自己本校的院线,应该会比国家线还有相应涨幅。
工程管理硕士(Master of Engineering Management,简称MEM),专业代码125600。是2010由中国工程院提议,委托清华大学进行学科论证,同年批复新设置的一种专业学位。工程管理是针对工程实践而进行的决策、计划、组织、指挥、协调与控制。包括:重大工程建设项目决策的技术经济论证和实施中的管理;重要复杂的新产品、设备、装备在开发、制造、生产过程中的管理;技术创新、技术改造、转型、转轨、与国际接轨的管理;产业、工程和科技的重大布局与发展战略的研究与管理等。随着现代工程出现了规模巨大、决策流程复杂、涉及技术种类众多、组织结构庞大、历时漫长、参与人员众多等趋势。工程管理在现代工程中的重要性使得工程管理人员在现代工程实践中扮演着越来越重要的角色。
自2021年3月12日公布的国家线开始管理类专硕分专业划线,今年是管理类专硕分专业划线的第二年。2020年9月4日教育部印发了《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》,其中关于管理类专硕的相关规定尤为引人注目:“《规定》要求,进一步推进科学精 准划线。原则上学术学位类按学科门类分别划线,专业学位按专业学位类别分别划线。其中,工商管理、公共管理、会计、旅游管理、图书情报、工程管理、审计等七个专业学位将根据实际情况分开划线,不再统一划线。”
按照21年之前这7个专业的国家线是只有统一的一条线,但是因为每年报考热度不一样,会计硕士的分数最高,240+的一大堆,且平均分数较高。而MBA的高分就少很多,平均分也比较低。把有成绩呈现明显差距的不同群体,放在一起统一定线,确实没那么科学。所以《规定》也强调是为了推进科学划线,让考研的环节变得更科学规范。国家线是进复试的底线,考研院校一般是以招生人数1:1.5或1:1.2的比例来复试,不过如果考生都比较差很多连国家线都没过,那考研院校一志愿招不满人,该校该专业最终的复试线就是国家线。而有的学校某专业虽然招的人多,但考生都很优秀高分遍地,那实际上该专业复试线会比国家线高出不少。会计硕士就是这样的情况。
本来这7个专业只考2科且题目相对简单,而且图书情报、会计硕士应届毕业生也能考,报考这个专业的学霸非常多,一般好一点的学校进复试要230+。这个分数比以前的国家线(一般170左右)高太多,这让国家线没有太多参考价值。像会计专硕这种最受应届生欢迎的专业往往实际录取的分数要比国家线高出很多,而对于MBA、MPA、旅游管理这种只有在职人才可以报考的专业往往录取线就在国家线左右,所以分开划线把这些有明显差距的不同群体进行划分更加体现了科学性,同时对于考生而言也更具有参考意义。
接下来我们通过图标来感受一下,工程管理国家线最近几年变化情况。
一、近几年工程管理硕士国家线趋势
学科门类(专业)名称 | 年份 | A类考生 | B类考生 | ||||
总分 | 单科(满分 | 单科(满分 | 总分 | 单科(满分 | 单科(满分 | ||
=100分) | >100分) | =100分) | >100分) | ||||
工程管理 | 2017 | 170 | 42 | 84 | 160 | 37 | 74 |
2018 | 165 | 42 | 84 | 155 | 37 | 74 | |
2019 | 170 | 42 | 84 | 160 | 37 | 74 | |
2020 | 175 | 44 | 88 | 165 | 39 | 78 | |
2021 | 174 | 43 | 86 | 164 | 38 | 76 | |
2022 | 189 | 47 | 94 | 179 | 42 | 84 |
表一 17年-22年工程管理国家线
图二 17年-22年工程管理 199联考单科线趋势图
图三 17年-22年工程管理 英语单科线趋势图
从图中可以看出,从18年在职人考试纳入全国统一考试后,分数略微下降。其他分数都是有增长趋势。21年由于单独划线而造成了轻微下降,今年更是大幅度的增长了15分。总的来说,之前工程管理专硕总分国家线大概在170分-175分之间浮动,199联考单科线在84分-90分之前,英语单科线在44分左右。现在我们要把目标定到190分之上,英语单科50分,199联考单科95分,才能让自己更具有竞争力。
当然今年国家线并不是只有管综国家线有增长,几乎所有科目都是10分以上的涨幅,所以同学要认清未来学习的艰巨性。
所以对于报考MEM的同学来说,首先恭喜各位成功过线的小伙伴。而对于初试成绩仅仅达到了国家线,或者超过国家线的分数不是特别多的考生,则需要马上开始关注相关的调剂信息,而考研分数线的公布,对于要备战2022考研的同学们来说,也要开始准备初试了,准备得越早,初试成绩会越理想,才能更接近我们的理想院校和目标,下面我们来了解一下工程管理硕士和199管理类联考。
一、未来复习规划
2022考研的国家线已经公布,2023考研已经吹响了号角,对于参加考试的各位同学来说,科学、合理的复习方法,一定是最为重要的。这里给大家提供一点复习建议,通常从时间划分上来看,每年的3-6月属于基础学习阶段,在这一阶段同学们要重点掌握考纲要求的所有基础知识点以及相应的例题;7-8月属于强化阶段,这一阶段需要结合前一阶段打下的基础在考试题型上做重点把握,做到对每个题型心知肚明;9-11提高阶段是是进一步提升归纳分析能力以及对前期的学习做细致的梳理查漏补缺,在这一阶段除了要能够在脑海里熟练的回忆起每个题型每个知识点之外还要学会自己构建知识体系;最后的12月份,属于模拟冲刺阶段,这个阶段是最为关键的阶段,除了学习上需要重点突破技巧提高实战能力之外,心态上也要保持平和,很多前期优秀的同学最后都容易在这一阶段心态崩溃。
而且管理类联考共包括3个科目,分别是数学、逻辑和写作,满分200分,考试时间180分钟。虽说考试内容偏简单,但是科目较多,就造成多数考生不能在规定时间做完试卷。所以对于考管理学专硕的同学,一定要在打牢基础之后,加强练习做题速度。最后希望各位考生尽快开始投入有规律的复习工作,早日考上自己心仪院校。