陡坡为什么拉起手刹还是溜车 什么情况需要拉手刹

坡道启动或者停车都是要拉手刹避免溜车的，这个是在驾校时必须要会的一类，但有的时候也不排除陡坡拉了刹车还溜车，所以一般都会再用砖头或者石头抵住。

一般来说，坡度较大的话车子也不会停在上面，除非在某种特殊的情况下，需要临时在坡道上停车那就另说了。如果在坡度较大的坡道上停车拉上手刹还会溜车的话，那还算正常，但在坡度较小的情况下拉上手刹还溜车的话，那就有些许的问题了，总的来说发现手刹拉不住了，赶紧踩刹车，挂一档，加油门。

有些车位是固定在斜坡上，或是车主们不得不将车停在斜坡时，手刹就起到很好的作用。于是车主们就都将手刹拉到了100%的力道上，其实这只会让手刹磨损更快。

可以的话，找块砖头或是硬物垫在车子的四个轮胎的下坡一侧，再结合手刹，此时手刹不用完全拉到100%。再说，拉到100%的时候，松手刹时也会很难放下来。

要是发现不灵敏了，通常可以通过调节手刹钢线来完成。要是没有用，那就只能交由维修店的专业人员来处理了。

总之，如果坡度很大的话，那么停车是要挂挡的，挂完档再松下手刹，卸掉应力，再拉手刹，不挂档滑下去是很经常的事情。

1.临时停车不要挂入p挡，n挡加手刹是正确的，明智的选择。可以防止因追尾导致变速箱可能带来的时候损坏。

2.在平路驻车实际上可以不用拉手刹，直接p挡即可，特别是在侧方位停车以后，基本上没有拉手刹的必要，侧方位停车，即使追尾，也不会有太大的力度，当然也不能说拉手刹不对。

3.在坡路驻车必须要拉手刹，甚至可能还需要利用砖头等物体卡住车轮，防止汽车下滑。有必要的话将汽车的前车打到一定角度。使车轮受力方向改变以防止下滑，一般的操作是先拉手刹后挂p挡。这样可以防止汽车下滑力咬死驻车机构。

首先，P挡（驻车档）。顾名思义就是停驻汽车用的档位，一般汽车有PRND四个档位，N挡代表空挡，意味着此时汽车处于除手刹之外的无锁止档状态。挂到P挡，变速箱内的P挡锁止机构锁止，齿轮与齿轮进行结合，从而达到锁止的效果。

P档停车，正常操作它不会变化。而手刹就算正常操作，若使用时间长的话会它会发生变化。假如新车时，只需往上拉5公分便起到停车效果，但当你使用一段时间后，可能要拉至6、7公分才能起到作用。另外，你平时习惯了的手势如没有改变，手刹就起不到停车的作用，虽有P档可以弥补，并非就手刹可有可无。当你在坡度停车时尤其重要，既可以减轻P档的受力，延长P档的寿命，又可起到陡坡停车双保险的作用。

最后需要提醒的是，在行驶途中遇临时停车，如红绿灯、路口等应挂N档后拉手刹，不要挂P档，如果后面的车刹车不及追尾，挂入P档的变速箱将会严重损坏。