轮胎前后调换需要做动平衡吗 汽车动平衡是怎么做的

换新轮胎需要做动平衡，这样才能保证轮胎不会偏磨或者跑偏。那么，只是吧轮胎前后调换的话，还要不要做动平衡呢？动平衡都是怎么做的呢？

汽车轮胎前后互换时必须要做动平衡测试。

动平衡的作用通俗点讲就是，让轮胎平稳接触地面，不抖动，当车辆行驶在高速上时，避免轮胎抖动所造成的的方向盘和车身的抖动，保障驾驶者的安全。

那么在什么情况下必须做动平衡呢？

1.车辆在行驶2万公里之后，为了让轮胎磨损比较均匀，一般会进行轮胎调换，而且最好是X型的交叉调换，调换之后一定要进行动平衡。

2.补胎之后必须做动平衡。轮胎再拆装之后，就会改变轮胎的止震点和最轻点，如果不做动平衡，高速必定抖动。

3.换完新轮胎之后必须做动平衡。且必须选择品牌实体店去做动平衡，价格在15到25，品牌店选择的平衡块会更好一点，不易脱落。

4.最好定期做一下动平衡的校准，避免高速行驶时平衡块的脱落或者由于道路泥泞把平衡块刮掉了的情况。

一般来说，需要使用动平衡仪来检测轮胎的动态平衡，在相应位置安装相应权重的平衡块，以实现重量平衡功能。

首先要把轮胎放在上面高速运转，看一下他的平衡指数是高是低，高了就要减掉一些平衡块，低了就要加一些平衡块，做动平衡不是只做一个轮子就可以了，四个轮子要挨个的拆卸下来做一遍，平衡块就是像磁铁一样的东西，吸附在轮毂里面，每个车子都有

动平衡指数一般0-0为标准，5-5的情况下也可以接受，现在很多人都忽悠人，有些地方会做的10-10更有甚者20-20最好做到0-0。

一般情况下，需要重新进行动平衡。

动平衡的目的是消除轮毂和轮胎上各部件重量的不平衡，通过在轮毂上增加有重量的铅块来防止振动在汽车的高速发生。一旦这些铅块掉落或错位，就需要重新完成动平衡。

在大多数情况下，修补轮胎是需要拆卸下来的，然后再将其放回原处，这将不可避免地导致铅块的移位，所以需要动态平衡。但是也有一种补轮胎的方法不需要拆卸轮胎，直接在轮胎的表面上修理，这种可以不需要进行动平衡。