汽车轮胎有点损伤需要更换嘛 车胎有一点点裂纹需要换吗

汽车轮胎在日常行驶中会有一些磨损和一些磕绊，比如扬起的小石子，路面高速的摩擦，所以轮胎有点损伤是很正常的事情。轮胎一般也要看花纹和胎面来进行更换。那么车胎有一点点的损伤还要不要换呢？

通常损伤的情况分几种：一种是磕碰造成的鼓包，这是让车主比较头疼的，换又舍不得，不换又不放心，该如何处理？首先是将轮胎放置在安全部位，如果前台鼓包，最好换在后轮，这样发生风险时，不会影响车辆的刹车和转向性能。如果只是市区行驶那么可以考虑暂时不更换，但如果需要高速长途行驶，那自然还是需要更换的。

还有就是被划伤，同样的可以先将轮胎换到安全部位。如果损伤不严重没有出现钢丝，那可以不用更换，如果已经突出了钢丝甚至钢丝有断裂的情况，还是建议尽快进行更换，同样避免爆胎的风险。

汽车轮胎属于橡胶轮胎，轮胎表面出现了细小的裂痕和裂纹，属于胶质老化后比较正常的现象。普通轮胎从生产到地面的实际有效期基本为四年，家用汽车的平均里程基本不会到四年，轮胎就会自然老化。

裂纹的位置首先发生在轮胎沟槽的内部，接着是轮胎壁位置，并且在这两处的裂纹风险都是高的。

沟槽裂纹影响整个轮胎的强度，测试开裂的轮胎慢速侧着上路牙导致撕裂爆胎，例如当车辆行驶时，轮胎被压到较大的异物时，相对危险；

由于行驶中轮胎的侧壁在高速受到挤压变形恢复后会再次被挤压变形，而胎压不合理时，轮胎的驻波效应也会加速轮胎壁的压力，因此侧壁裂纹更常见，出现得更早。在长期极端工况下，侧壁易老化、开裂，侧壁结构只有一层较薄的橡胶层和一层具有实体结构的帘线层，内部为密闭层。轮胎内壁一旦严重启动，就会引起高温，影响帘线层和橡胶层的稳定性，导致轮胎爆裂。

起步过猛可能导致驱动轮打滑，从而加速轮胎磨损。

行驶的车辆如果没有保持车距控制好车速，就会增加车辆紧急制动的发生，紧急制动的次数是和轮胎磨损量成正比的。

车辆在转弯时要减速慢行，车速过快转弯会由于惯性导致轮胎在地面拖行从而加速轮胎磨损。

车辆在通过凹凸不平路面时，尽量选择比较平整的路面行驶，从而减少汽车轮胎磨损。