汽车火花塞烧黑了要换吗 旧火花塞洗干净还能用吗

火花塞是汽车打火起步的主要零件，起到点燃汽化汽油的作用。正常的火花塞应该是偏黄色铁锈色的，如果烧黑了，说明火花塞积碳了。那么火花塞烧黑了要不要换呢？旧的火花塞洗干净还能不能用呢？

火花塞烧黑是否需要更换，要根据实际检测情况来决定。通常火花塞被烧黑的原因有混合气过浓、燃油品质差燃烧不完全、点火线圈故障或火花塞本身工作不良等导致。如果火花塞只是烧黑，电极间隙没有异常也没有烧蚀的情况，火花塞一般可以继续使用，同时应排查一下是否进气不足、或喷油嘴雾化不良、点火线圈工作不良等导致燃烧不良。

正常使用情况下，不同材质的火花塞使用寿命不同，结合用户手册火花塞的更换周期，根据车辆的实际使用情况和车辆出现的故障现像来决定是否需要更换。如车辆冷车启动困难，行驶中顿挫感明显、怠速抖动，加速无力。需拆火花塞下来检查火花塞电极的间隙及烧蚀情况。并视情况更换。

换下旧火花塞，首先要经过检查跳火是否正常，如果正常，可以清洗在用。

换下旧火花塞，电极处如果有油污，不用那么麻烦搞什么清洗剂。教大家一个非常简单的方法。如果家里有煤球火，把火花塞电极朝下放入煤火中烧个十分钟左右就行。用煤气炉、乙炔火都可以使用。如果在野外，把电极抹干净用打火机烧几次也可应急。

大多是因为点火线圈，高压线，以及火花塞本身，有短路，断路，或漏电的现象，也有极个别水淹车，是由于发动机电脑的点火控制模块故障引起的。

大多是由于影响喷油量的几个传感器造成的，比如空气流量计，进气压力传感器，节气门位置传感器，水温传感器，氧传感器等，发生故障都会影响喷油量。

也有个别情况是发动机电脑计算喷油脉宽（可以理解为喷油时间或喷油量）错误造成的。

再有就是燃油压力调节器故障，或回油管堵塞，造成油压过大，造成喷油量增大。

另外喷油嘴堵塞，滳漏，雾化不好，也会造成喷油量大，或燃烧不好。

比如配气相位不精确；进、排气门关闭不严；缸垫轻微渗漏；防冻液或机油有少量参与烧；活塞环老化导致缸压过低。这4种原因也会造成烧烧不充分。