车间技术主任述职报告(2)

发扬工厂万辆精神，为完成9493辆货车修理全年生产任务，k2改造车7500辆和军品车制造21辆三个目标，自己能够亲临现场，既当指挥员又当战斗员，精心组织，克服一切困难（转载自第一范文网http://www.网址未加载，请保留此标记。），特别是k2改造车的制动系统，又增加了nx17a、p63、n17、g车等试修部级质量评审。因车型多，管系不一，较为复杂，空重车调整装置新旧交叉，制动组装工作技术性较高，参数较多，调整试验难度较大。教育员工提高对k2车精品意识，认真组装，逐项逐辆调整试验严格执行工艺要求，结合k2改造车质量控制管理，对关键工序、关键设备，逐项检查，及时采取有效措施，确保k2改造车保质保量完成。截止12月13日，连动车间制动组装工序k2改造车完成7506辆，比原计划提前两天。

对d11和n型平车，以及各型新造车，按照工厂要求时间组织自制件的制造，制动系统和车钩部件的组装，整车试验交验，特别是今年年底，因其它部件原因，整车制动系统的组装试验工作都集中反映在最后的12月左右，我们克服人员少，时间紧、任务重，合理调配人员，抽调精兵强将技术骨干，多次加班加点，发扬连续作战精神，11月到12月底两个月没有休息，12月11号到15号连续几天晚上加班到22点，装车调试车辆。自我加压，采用倒计时算法，制定每天装车调试目标，确保12月20号完成军品车的招标任务。这几天自己和装车一线的员工辛苦一些，多奉献了一些，得到大家和工厂领导的认可，为工厂作出应有的贡献，为完成三个目标再苦再累也心甘情愿，心里也是甜的。

2、质量精品工程

为保证质量精品工程总体目标的实现，结合车间实际，制定连动车间精品工程第三阶段活动计划，并认真组织实施，对车间关键工序关键配件采取不同的方法加以控制，对惯性质量问题，组织攻关，开展有效活动，努力打造精品，为使工厂以及上级的有关检修工艺要求正确贯彻到班组、工序当中，能够创造性的开展工作，制定连动车间技术文件编文下发，以便于正确指导生产。对关键探伤工序，采取每日巡检制度，确保设备正常完好，工艺执行符合要求，员工操作正确，无漏探错探发生，9.14日探伤工发现的钩尾框无周向磁化电流，及时分析研究，为完善我厂关键探伤工序的工艺提升提供了宝贵经验，而且钩舌探伤工序工作认真，探伤准确率高被评为信得过工序，货车事业部唯一获此称号的工序。对电焊作业采取有针对性项目攻关活动，收效很好。对制动电焊作业采取绝缘钳体，使用胶皮等方法，防止工作中的意外电打火发生。在工厂组织的“三查、三对”活动中，组织车间、班组有针对性的进行查对活动，检查34处，提出建议22项，都一一进行**，一些检修的陋习得到了遏制，促使广大员工充分认识到质量安全的重要性，加深了对“质量是我们的尊严”质量观的认识。09年度，车间结合k2改造车等，共组织不同类型的培训200多人次，有效地提高了员工整体素质和专业技能。

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一年一度的三位一体管理体系监督审核，能精心布置，认真组织进行危险源、环境因素的评价和辨识，制定管理方案，对重要因素制定措施加以重点控制，审核中，车间没有出现任何不符合项，为工厂通过审核奠定了基础。

3、技术创新工作